Оперативное строительство железнодорожного участка Ревака-Кэйнарь еще раз доказало, что Молдова может своими силами справиться с любой проблемой, стоящей перед ней. Об этом заявил на прошлой неделе президент Владимир Воронин на церемонии укладки последнего километра пути ветки, связавшей юг с центром Молдовы, минуя Приднестровье.
Президент выступил с инициативой строительства 42-километрового участка пути осенью 2004 г., после незаконного отчуждения непризнанной ПМР участка Молдавской железной дороги, проходящей через территорию региона, а также восьми филиалов госпредприятия МЖД.
Воронин отметил «социальную и экономическую важность нового железнодорожного участка», который не только позволит избегать незаконных поборов при следовании через Приднестровье, но и на 70 км сократит путь поездов, которые связывают севера и юг республики.
В ходе строительства, которое первоначально планировали завершить в декабре, выполнено свыше 1 млн. куб. м земляных работ, оттаврированы и благоустроены две железнодорожные станции в Сынжере и Бэлцате, подготовлены все посадочные платформы.
Практически все работы МЖД выполнило собственными силами.
В гсбюджете на строительство было предусмотрено 267,4 млн. леев ($22 млн.). Кроме того, предприятие вложило в участок 70 млн. леев ($5,6 млн.) собственных средств.
В понедельник по участку проследовал первый поезд.
Рабочие поездки начнутся с 1 октября, а регулярное движение — после тщательного тестирования пути.