Фюзеляж, говорят, является единственной частью списанного самолёта, которую невозможно по-нормальному переработать. Ведь стоимость его разрушения превышает прибыль от перепродажи алюминия.
Поэтому огромное количество фюзеляжей валяется на свалках по всему миру. Может быть, построить из них библиотеку?
Действительно, почему бы и нет?
Вот, к примеру, мексиканский город Гвадалахара как раз хочет возвести новую «публичку». В прошлом году был объявлен международный конкурс среди архитекторов и дизайнеров.
Организаторы этого соревнования уже получили более 2 миллионов проектов, идей и концепций касательно новой библиотеки Халиско (Jalisco Library).
Победитель покамест не определён, что не мешает нам рассказать об одной крайне оригинальной заявке, поданной фирмой LOT-EK.
Эта школа-студия базируется в Нью-Йорке. Основателями её являются переехавшие в Штаты уроженцы Неаполя: Ада Толла (Ada Tolla) и Джузеппе Линьяно (Giuseppe Lignano).
Парочка прославилась благодаря своим «контейнерным» проектам, над которыми, как говорит Толла, «они начали работать случайно в начале девяностых». Тогда они увидели тьмущую тьму судоходных и прочих контейнеров, да цистерн.
Этот «продукт нашего времени» показался архитекторами «подобным городской среде», в который они его и превращают.
К настоящему моменту фирма построила из контейнеров немало объектов, например, в университетских городках.
Некоторым, впрочем, нашлось местечко и в фешенебельных районах того же Нью-Йорка.
Ну, а фюзеляжи – это, в принципе, те же контейнеры, только другой формы.
Такие же никому не нужные объекты из достойных материалов, которые можно приобрести по супернизким ценам в хорошем состоянии. И выстроить из них библиотеку Халиско.
Одними из самых распространённых мертвецов на кладбищах самолётов, по наблюдениям LOT-EK, являются фюзеляжи Boeing 727 и 737.
Если взять пару сотен этих остовов и красиво, под наклоном, сложить, может получиться эффектное здание с замкнутыми и открытыми пространствами.
Вот это и попытались сотворить Линьяно и Толла.
Неплохо вышло. При нужном ракурсе во внешности здания угадывается реактивная система залпового огня, что само по себе впечатляет.
Внутри тоже интересно.
Иллюминаторы остались на прежних местах, так что какое-то ощущение полёта или близости к нему посетители читальни могли бы испытать наверняка.
Пространство в фюзеляжах архитекторы решили использовать в качестве складских помещений, комнат для переговоров, офисов администрации и тому подобного.
Кое-где они выполняют функцию коридоров или переходов.
А в «подбрюшье» фюзеляжей проложены различные кабели и даже сеть ленточных конвейеров для механического распределения книг по зданию.
В то же время две большие открытые площади приютили в себе здоровенный, практически прозрачный атриум, на одной стороне которого разместился читальный зал, а на другой — две аудитории для всяких лекций-конференций. На картинках всё это отлично видно.
Вопрос, на который хочется получить ответ после знакомства с проектом LOT-EK, состоит не в том, победит ли он в конкурсе. И не в том, хватит ли смелости, фюзеляжей и денег для строительства такого здания. Вопрос в другом: неужели в Гвадалахаре живёт столько книгочитателей, и им нужна столь огромная библиотека?