Приобретая автомобиль на вторичном рынке, а очень часто даже на первичном, хочется быть четко уверенным в том, что приобретенный вами автомобиль не скрывает на себе темные пятна, и не был в ДТП ранее. Таким, образом, чтобы обнаружить скрытые трещины, шпаклевку, перекраску, или даже замену некоторых деталей вам поможет толщиномер. Это незатейливое оборудование, станет вашим незаменимым помощником в процессе приобретения новой или бывшей в использовании машины.
Любой толщиномер — устройство, которое определяет расстояние от датчика до основной части корпуса. Его работа проста и понятна: в приборе спрятан специальный магнит, который механически связан со стрелкой — указателем. Чем ближе магнит к металлу, тем больше его притягательность и, следовательно, угол стрелки больше отклоняется. Минусы прибора — это очень низкая чувствительность и точность. Но толстый слой шпатлевки около миллиметра поймает его с гарантией.
Более дорогие и точные датчики электромагнитной толщины работают на основе датчиков или на принципах электромагнитной индукции. Чем меньше зазор, покрыт толстым покрытием, тем сильнее сигнал. Также можно измерять изменение индуктивности катушки — датчика. Такие устройства называются индуктивными.
Также толщиномеры будут реагировать на алюминий и емкостные датчики. Чем тоньше покрытие, тем лучше определить шпаклевку и замененные детали на автомобиле. К недостаткам также относится высокая чувствительность к воздействию влаги: это приводит к «короткому замыканию» электродов.