Бульдозеры, экскаваторы, самосвалы, подъемники и т. д. – вот то, без чего не обходится ни один строительный проект. Серьезные машины для серьезных задач. Сегодня мы поговорим о рынке такой техники в России за последнее время.Для начала возьмем в рассмотрение импорт за 4 квартал 2012 года. Больше всего было ввезено одноковшовых фронтальных погрузчиков – 4260 единиц, на общую сумму в $206,32 млн. Это универсальные и распространенные машины, с внушительным усилием на ковше. Нашли широкое применение в самых разных направлениях. По сравнению с аналогичным периодом 2011 года рост составил 12%.
Далее следуют экскаваторы, погрузчики одноковшовые и механические лопаты – машины и механизмы для землеройных работ. Импорт составил 1679 единиц на сумму в $86,08 млн. Затем идут трамбовочные машины и катки – техника для дорожных работ, коей завезли 441 единицу на $18,062 млн. Разнообразных гусеничных бульдозеров с мощностью силовой установки свыше 250 л. с. ввезли 167 единиц на сумму в $41,916 млн. Автобетономешалки – 81 машина на $8,009 млн., а техника специального назначения (погрузчики для подземных работ), закуплена в объеме 51 штуки на $29,603 млн.
Теперь перейдем к динамике рынка, сравним с аналогичным периодом 2011 года и с 3 кварталом 2012 года. Положительный прирост по сравнению с 2011 годом наблюдается у автобетономешалок, фронтальных одноковшовыхпогрузчиков и погрузчиков для подземных работ – 17%, 12% и 26% соответственно. У остальных снижение от 1% до 20%. Если же рассматривать 3 квартал прошлого года, то почти у всех групп отрицательная динамика импорта. Лишь ввоз машин для подземных работ вырос на 18%, а остальной техники завезено меньше. В процентном выражении этот показатель колеблется от 1 до 38.
А что насчет экспорта? В целом, за последний квартал 2012 года было поставлено 110 машин. Наибольшее число, 33 штуки, пришлось на долю дорожной техники – трамбовочные машины и катки. Это на 314% и 869% больше, чем аналогичные показатели 3 квартала 2012 года и 4 квартала 2011 года.
Напоследок расскажем немного о вторичном рынке. Если в странах Западной Европы и США купить бу спецтехнику – в целом дело обычное и под него подведена развитая инфраструктура, то в России все несколько по-другому. В нашей стране данный сегмент вторичного рынка развит плохо и практически отсутствует аукционная система. К примеру, по запросу бульдозеры бу один из сервисов выдал 44 предложения на территории РФ, а купить бу каток — 17 наименований (речь о дорожном катке). Подобная ситуация наблюдается и с другими видами спецтехники. Впрочем, не все так плохо. Пусть предложений немного, но они есть и более того – на российские подержанные строительные машины есть внешний спрос. Речь о некоторых государствах СНГ, расположенных в Средней Азии.
Вечерний Квартал
Вечерний Квартал.
Съемка: 05-
Эфир:
Конец света наступил — политики после смерти. Позиции государственной Камасутры;
ДТП депутатов.
Что ждет в будущем Вечерний Квартал?