Киев. 12 марта. Разработка ТЭО строительства подземных транспортных туннелей в Киеве начнется в 2005 году.
Такое решение приняла коллегия Киевской горгосадминистрации (КГГА). Как сообщил глава корпорации «Киевавтодор» Владимир Жуков, в 2003 году по заказу корпорации «Киевпроект» выполнил предпроектные разработки строительства автодорожных туннелей, в которые было включено градостроительное обоснование сооружения шести туннелей.
В состав предпроектных разработок вошли:
туннельный переход через Днепр по трассе Подольского мостового перехода от ул.Черновола до бул.Перова — 6,2 км, стоимость EUR620 млн., срок строительства — 68 месяцев;
туннель от ул.Богатырской через Гавань до Набережно-Крещатицкой — 1,4 км, EUR128,8 млн., 19 мес.;
от Броварского проспекта в районе ст. метро «Днепр» до пл. Победы -7 км, EUR350 млн., 38 мес.;
от пл.
Победы до ул. Бассейной — 2,2 км, EUR193,6 млн., 14 мес.;
от ул. Борщаговской до ул. Саперно-Слободской — 6,2 км, EUR620, 67 мес.
По мнению специалистов корпорации «Киевавтодор» и городского управления ГАИ, в первую очередь должны быть построены туннельные проходы до пл. Победы от ул.
Бассейной и от ст. метро «Днепр», что позволит снизить транзитные потоки через центр города почти на 80% и создать прямое сообщение по маршруту Чернигов-Житомир. По предварительным расчетам, строительство туннеля диаметром 14,2 м с использованием техники фирмы «Харенкнехт» при длине 2 км обходится в EUR100 тыс. за погонный метр.
При увеличении протяженности туннеля до 7 км его стоимость может сократиться до EUR 50 тыс. за погонный метр.
Скорость строительства – около 200 м в месяц.
Для реализации проектов строительства туннелей необходимо приобрести туннелепроходный комплекс диаметром 14,2 м, производимых в Германии, Австрии, США, Канаде и Японии. В строительстве будут использованы железобетонные и металлические конструкции украинского производства.
По мнению В.Жукова, к строительству туннельных проходов должны привлекаться средства из государственного бюджета, потому что в мировой практике нет случаев строительства туннелей на основе принципа концессии.
В настоящее время в мире строятся 26 туннелей. В Москве туннельное строительство началось с 1997 года, и на сегодняшний день построено около 15 км туннелей.