Финансирование строительства столичной подземки достигнет в 2007 г. рекордной отметки. Сооружение метро планируют вести сразу на трех ветках, в том числе и на Подольско-Выгуровской, то есть нынешний год ознаменуется началом прокладки Троещинской линии, пишет «Деловая столица».
Согласно программе социально-экономического развития столицы на 2007 г., принятой Киевсоветом, финансирование строительства и проектирования метрополитена увеличивается в 2,18 раза — до 640 млн грн. С учетом субвенций из государственного бюджета, на получение которых надеются городские транспортники, капитальные вложения в подземку могут достичь 864 млн грн.
Метростроевцы в нынешнем году отдадут приоритет продолжению Куреневско-Красноармейской ветки от станции «Лыбедской» в сторону Выставочного центра. Эта линия станет основным направлением работ — они оцениваются в 394,68 млн. грн.
Также планируют продолжить сооружение Сырецко-Печерской линии от станции «Харьковской» до «Харьковской площади», и завершить возведение депо «Харьковское». На данные цели программой предусмотрено освоить около 219 млн. грн.
В конце года метростроевцы планируют приступить к сооружению четвертой ветки метро — Подольско-Выгуровской — со стороны Троещины. Одновременно должны начаться работы по возведению Троещинского депо и проходка тоннеля.