В феврале правительство разрешило этому предприятию привлечь на реконструкцию $175 млн. японского кредита на 30 лет под 1,5% годовых.
Руководство аэропорта наметило построить новый комфортабельный терминал, перрон, рулежные дорожки, подъездные пути, парковку, автоматизированную заправку самолетов топливом, галерею к терминалу В, очистительные сооружения.
Все это позволит аэропорту к 2010 году стать международным транзитным транспортным узлом (хабом).
К 1 декабря Министерство транспорта и связи намерено завершить разработку концепции развития государственного аэропорта «Борисполь» на 2005—2020 годы.
Как сообщали в пресс-службе ведомства, расхождения во взглядах на развитие предприятия между его администрацией и авиакомпанией «Аеросвіт» урегулированы. В то же время достигнуто соглашение о необходимости проектировать и строить аэропорт как единый технологичный комплекс, учитывая возможность сооружения и эксплуатации его объектов разными собственниками, в том числе «Аеросвітом».